ENTRY-LIST: Renger van der Zande naar de 24 uur van Le Mans; zeven Nederlanders aan de start

De Automobile Club de l’Ouest heeft de definitieve deelnemerslijst voor de 94e editie van de Franse enduranceklassieker, de 24 uur van Le Mans gepubliceerd. Het legendarische etmaal op het Circuit de la Sarthe kent opnieuw een vol veld van 62 auto’s, verdeeld over de klassen Hypercar, LMP2 en LMGT3.

Foto: FIA WEC/DPPI

Met maar liefst veertien fabrikanten en een mix van fabrieksteams en privateers belooft het opnieuw een spektakel te worden in de vierde ronde van het FIA World Endurance Championship.

Hypercar: topfabrikanten strijden om de eindzege
De koningsklasse Hypercar telt in 2026 18 inschrijvingen, waarin alle grote namen vertegenwoordigd zijn. Onder meer Toyota, Ferrari, Porsche, BMW, Cadillac, Peugeot, Alpine en Aston Martin nemen het tegen elkaar op. Ook nieuwkomer Genesis Magma Racing maakt zijn opwachting in de topklasse.

Toyota verschijnt opnieuw met de GR010 Hybrid, terwijl Ferrari met de succesvolle 499P aantreedt. Cadillac en BMW zetten hun LMDh-programma’s voort, terwijl Peugeot met de 9X8 en Alpine met de A424 hun aanval openen.

LMP2 en LMGT3 zorgen voor breed en competitief veld
Naast de Hypercars bestaat het veld uit een sterk bezette LMP2-klasse met 19 auto’s en een groeiende LMGT3-categorie met 25 inschrijvingen. Daarmee blijft Le Mans een mix van professionele fabrieksteams en ambitieuze privéteams.

De LMP2 is overigens geen onderdeel meer is van het volledige WEC-seizoen, maar voor Le Mans nog altijd een essentieel onderdeel vormt van het deelnemersveld.

Nederlandse inbreng: vier vaste namen, en eentje meer
Nederland is opnieuw goed vertegenwoordigd tijdens de 24 uur van Le Mans. Op de huidige entry list staan diverse Nederlandse coureurs, verdeeld over twee klassen:
Hypercar
- Nyck de Vries – Toyota GR010 Hybrid (#7)
- Robin Frijns – BMW M Hybrid V8 (#20)

Beide Nederlanders strijden in de hoogste klasse en maken daarmee kans op de overall overwinning. Zij rijden beiden ook het volledige FIA WEC-seizoen en hebben beiden al een uitgebreide ervaring met respectievelijk Toyota en BMW op het Circuit de la Sarthe. Beiden zullen voor de overwinning gaan en deze graag bijschrijven op het palmares.

LMP2
In de LMP2-klasse zien we drie Nederlandse inschrijvingen.
- Renger van der Zande – DKR Engineering
- Job van Uitert – IDEC Motorsport
- Richard Verschoor – Duqueine Team
Renger van der Zande rijdt in de IMSA voor Acura, welke niet actief is tijdens de 24 uur van Le Mans. Van een automerk wordt verwacht dat zij minimaal twee auto’s actief hebben in het FIA WEC. Acura is niet actief, waardoor Van der Zande een uitstap naar de LMP2-klasse maakt.

Voor Job van Uitert is het wel een bekend team waarvoor hij uitkomt. De Nederlander rijdt met IDEC Sport in de European Le Mans Series. Het Franse team heeft zich via deze klasse gekwalificeerd voor de 24 uur van Le Mans.

Richard Verschoor maakt zijn debuut in op het Circuit de la Sarthe. De Nederlander rijdt eveneens in de European Le Mans Series, waar hij dit jaar debuteert met Duqeine Racing. Voor de Nederlander is het in de ELMS, maar ook met de 24 uur van Le Mans, vooral ervaring opdoen voor het McLaren Hypercar-programma.

LMGT3
- Nicky Catsburg – Corvette Z06 LMGT3.R (TF Sport)
- Lin Hodenius – Mercedes-AMG LMGT3 (Iron Lynx)
Catsburg keert terug naar de GT-klasse na eerdere successen, terwijl Hodenius zijn opmars met Mercedes in endurance racing voortzet.
Daarnaast bestaat de kans dat er nog meer Nederlanders aan de start verschijnen, aangezien nog niet alle line-ups volledig bevestigd zijn.

Vlaamse/Belgische inbreng
Ook België is traditioneel sterk vertegenwoordigd in Le Mans. In de Hypercars zien we Dries Vanthoor in de BMW en Stoffel Vandoorne met de Peugeot in actie. Beiden rijden ook een volledig FIA WEC-kampioenschap. In de LMP2-klasse zien we overigens geen Belg op de inschrijvingslijst naar voren komen.

In de LMGT3 zien we Maxime Martin in de Mercedes in actie komen, waar Tom van Rompuy met de Lexus rijdt. Beiden coureurs rijden ook een volledig FIA WEC-seizoen.

Overigens mogen we niet vergeten dat het Belgische Team WRT van Vincent Vosse zowel het fabrieksteam voor BMW in de Hypercars als LMGT3 is.

Sterke mix van ervaring en talent
De line-up voor 2026 combineert ervaren Le Mans-winnaars met opkomende talenten uit diverse kampioenschappen. Grote namen uit de endurancewereld delen het asfalt met jonge coureurs die via ELMS, IMSA en andere series zijn doorgestroomd.

Daarnaast zien we ook de nodige voormalig F1-coureurs in actie. Eerder werden al Nyck de Vries en Stoffel Vandoorne genoemd. Echter zijn er veel meer oude coureurs uit de koningsklase actief. Denk hierbij in de Hypercars aan Kamui Kobayashi, Sébastien Buemi en Brendon Hartley die voor Toyota uitkomen. Will Stevens en Sébastien Buemi, die rijdt voor Cadillac. Antonio Giovinazzi en Robert Kubica zitten in de Ferrari en Paul di Resta racet naast Vandoorne bij Peugeot. Wat bewijst dat de Hypercars een mooi alternatief voor de Formule 1 geworden is.

In de LMP2-klasse zien we Jack Doohan terug als meest recente voormalig F1-coureur. Waarmee de Australiër de weg naar de Hypercars voor zichzelf wil openen.

De slotsom…
Met een vol startveld, een sterke Hypercar-klasse en Nederlandse kanshebbers voor de eindzege belooft de 24 uur van Le Mans 2026 opnieuw een editie van hoog niveau te worden. De mix van fabrieksteams, GT-racers en LMP2-specialisten zorgt voor een unieke dynamiek waarin strategie, snelheid en betrouwbaarheid het verschil zullen maken.
De race vindt plaats in het weekend van 13 en 14 juni 2026 en vormt opnieuw één van de absolute hoogtepunten van het autosportjaar.

Klik hier voor de volledige entrylist.